特运接入经营第12艘62000吨多用途专业纸浆船

    4月29日，“中远海运远景”轮在大连由中远海运特运接入经营。这也是特运经营的第12艘62000吨多用途专业纸浆船。该轮由中远海运发展和国新国际投资有限公司合作订造，中远海运特运接入后以租赁方式长期使用。

    中远海运集团工会主席张善民，纪检监察组副组长郝文义；中远海运特运董事长、总经理、党委书记陈威，党委副书记、工会主席李宏祥，独立董事郑伟、许丽华，专职外部董事张清海、林尊贵；中远海运重工董事长、总经理梁岩峰，副总经理赵增山；中远海运发展董事、总经理刘冲；以及来自中国船级社、上海船舶设计院、香港船舶注册处、中远海运（天津）、中远海运船贸、大连中远海运重工等相关单位的领导和嘉宾出席了仪式。教母周立女士为新船命名。

    “中远海运远景”轮全长201.8米、宽32.26米、型深19.3米，结构吃水13.3米，航速13.5节，续航能力22000海里，载重吨约62000吨，货舱舱容约72500立方米，船舶主机满足TierIII排放要求，具有绿色护照。船舶设置6个货舱，均采用箱型结构；船舶舱盖设计分为液压折叠式和背载式两种，密性更好，非常适合装运纸浆。货舱配备除湿设备，可满足全船纸浆的除湿要求，保证纸浆运输质量。船舶设置2台75吨单臂克令吊和一台75吨×2的双克令吊，最大吊重可达150吨。这些设计特点使船舶除了装运纸浆外，还可兼顾装运重大件等货物。

    据悉，“中远海运远景”轮首航将投入特运泛太平洋航线运营。今年4月，中远海运特运与东南亚纸浆客户金光纸业APP签署了为期3年、每年150万吨的纸浆运输COA合同。“中远海运远景”轮首航即为执行该COA合同的第一个航次。特运公司计划专门投入至少两艘大型纸浆船保障该合同的顺利执行。

    自2016年以来，中远海运特运积极服务国家纸业战略，加大纸浆市场营销力度，和全球各主要纸浆厂商开展紧密合作。公司结合货物特点，专门量身订制纸浆船型，着力打造一流纸浆船队。作为世界先进的专业纸浆船，该系列船舶首制船“中远海运开拓”轮入选英国皇家造船师学会名船录《SignificantShips2019》，而“中远海运兴旺”“中远海运鹏程”作为第一艘和第二艘注册登记“中国洋浦港”船籍的船舶，不仅进一步提升了“中远海运”品牌形象，更为深化海南改革开放，推进海南自贸港建设注入了强大动力。